مراحل التصنيع

إن التزام A S C O لمراحل التصنيع الدقيقة واضحة فى التصميم المثالى لخطة العمل . " تم تصميم المصنع الجديد لاستخدام طرق التصنيع الجديدة لهيكلة سيارات الاسعاف . وتم تخطيط المصنع الجديد عمرانيا , حيث يتم استخدام التقنيات المستحدثة فى مراحل التصنيع التسع على خط افقى .

" ان المراحل التسع للتصنيع تم تصميمها من نقطة بداية محددة , بالرغم من أن هناك مراحل متقدمة يمكن الانتهاء منها مسبقا".

هناك مكان مخصص فى المصنع لاختيار الأجسام الملائمة لهياكل السيارات لوضعها فى خطوط التصنيع . عن شركة اطياف السليمانية A S C O لديها ثلاث خطوط تصنيع , وعلى استعداد على فتح خطوط اضافية حسب احتياج العمل , بمجرد أن هيكل السيارة يمر بمرحلة اختبار الجسم الملائم .
ويمر الهيكل بالمراحل التالية : والتى تتضمن الاتى :-

  1. تركيب الجسم .
  2. تركيب اجهزة التحكم .
  3. تركيب الاجهزة الكهربائية .
  4. تجهيز الكابينة .
  5. التنجيد الداخلى .
  6. وحدة قياس الجودة .
  7. التنظيف الكامل ومراجعة التفاصيل .
  8. وأخيرا مرحلة المراجعة النهائية والتسليم .
ان مرحلة تركيب الجسم الجديد تتطلب تجهيز الهيكل " الشاسية " حتى تكون سيارة إسعاف , وهذه العملية عبارة عن تركيب جسم جديد اعلى سيارة فان أو دمج سيارة الاسعاف { TYPE I }  بالكابينة والهيكل الاساسى " الشاسية " .

فى مرحلة تركيب الجسم ننتهى من عملية ارساء الجسم الخارجى الجديد وعملية اللحام قبل تحرك المركبات الى المرحلة التالية , نحن نقوم بعمليات اللحام لكى يتم تدعيم جسم سيارة الإسعاف { TYPE I } .

إن عملية تركيب الكابلات تعتمد على تمديد الكابلات اللازمة للسيارة , وكل شىء لاحقا يعتمد على تأسيس الكابلات الكهربائية اللازمة . ويتم تصنيع الكابلات خصيصا لجسم السيارة التى سوف يتم تجهيزها واختيار الوصلات والفيش اللازمة لأجهزة الطوارئ والأجهزة الطبية التى سوف تركب على حسب اختيار العميل .

ان مرحلة التجهيزات الكهربائية تتناول عملية اضافة مكونات جديدة للمركبة , وتحتوى على دوائر كهربائية تثبت على لوحة الدوائر الكهربائية الرئيسية وتجهز للتمديد وتوصيلها بمخارج الكهرباء ووصلات الأجهزة الأخرى .

ان مرحلة تجهيز الكابينة بالوصلات الكهربائية اللازمة تتم فى مرحلة التنسيق , فى هذه المرحلة يتم التنسيق الداخلى وتظهر المركبة كانها سيارة اسعاف وليس فقط كابلات معلقة فى مناطق مختلفة بالسيارة .

وننتقل الى مرحلة اخرى وهى مرحلة التنجيد التى يتم فيها تركيب غطاء الكراسى وغطاء الارضيات , وبعد ذلك هناك الكثير من القطع الطبية والاجهزة المطلوبة لوظائف سيارة الاسعاف يتم تركيبها بالسيارة .

بعد كل هذه المراحل تنتقل المركبة الى محطة قياس الجودة , هناك العديد من مشرفى الجودة يعملون بجد ويقومون بتجهيز تقرير للجودة العامة للسيارة .
أردف المدير قائلا " أنها مرحلة تفتيش مفصلة وموثقة  , نحن نرجو ان يتم ظهور أى قصور فى مرحلة التفتيش بدلا من ظهورها فى المجال العملى , كمثال لو  وجدنا شئ لا يتم فتحه أو غلقه بسهولة , يتم ملاحظتها وعلاجها فوراً ".

بعد هذه المراحل , يتم انتقال المركبة الى مرحلة الدهان , وبعد الانتهاء من مرحلة الدهان , يتم ارجاع السيارة الى خط التصنيع لانتقالها الى مرحلة النظافة , وننتقل الى مرحلة المراجعة النهائية قبل التسليم النهائى والتى تتناول فحص كامل للجوانب الميكانيكية والمكونات الالكترونية , والتجهيزات الاخيرة الداخلية والخارجية , والاجهزة الطبية والاجهزة المركبة لسيارة الاسعاف .

ان الدهان لا يعتبر محطة من التصنيع لاننا نصمم جدولنا الخاص . هناك فى مصنعنا الجديد قسم خاص للدهان والتى يتم صف المركبات فيها بطريقة منفصلة عن خط التصنيع الرئيسى .

مرحلة التصنيع
هناك عنصر هام للتأكد من انسياب العمل وهو تجهيز الادوات قبل دخول السيارة فى خط التصنيع . " نحن نقوم بتجهيز جميع التصميمات وعمل قائمة بالمواد اللازمة لتجهيز المركبات قبل دخول السيارة على خط التصنيع ".

" نحن لسنا على استعداد أن يتم عرقلة العمل نتيجة لعدم توافر قطعة او جهاز خاص بالمركبة , نحن نوفر كل شئ قبل بدء العمل ".
"يتم اعداد جدول مفصل بالمواد اللازمة وخطة كاملة بخط سير العمل قبل دخول هيكل المركبة لخط التصنيع . ويتم مراجعة كل الاجزاء المطلوبة لانهاء عملية التصنيع للتاكد انها متاحة قبل وضع السيارة على خط التصنيع . لكى نحافظ على انسياب العمل على مستوى كل المراحل .

يتم دراسة كل مرحلة على حدة , ويتم دراستها دراسة مفصلة للتأكد من عدم وجود اعطال مفاجئة ثم يتم عمل رسم بيانى للوقت المحدد للانتهاء من كل مرحلة .
" ان مسئول الادوات وقطع الغيار والتجهيز يقوم بتوفير كل القطع اللازمة لكل مرحلة من مراحل التصنيع لكل يوم عمل لضمان سيولة سريان العمل " .

وهناك مجموعة من المتخصصين بتحضير جدول مفصل بكل القطع الاصلية لكل مرحلة تصنيع , ثم يقوم المتخصصين بتحضير القطع اللازمة لكل سيارة بوضعها فى سلة وذلك فى كل مرحلة من مراحل التصنيع .

ويتم تجهيز كل القطع اللازمة ليلا , حتى تكون معدة للاستعمال ويجد الفنييون جميع القطع جاهزة دون الاحتياج الى البحث على القطع اللازمة , كل هذا يتم بصورة دقيقة ومنظمة للحفاظ على انسياب العمل حتى يكون العمل مثالياً.

قسم المبيعات
نحن نهتم بجودة المنتج النهائى , ونصبوا الى القيام بأبحاث وعمليات تطوير مستمرة لمنتجاتنا لكى ننافس اخر التطورات التكنولوجية .

أضاف المدير العام : نحن لدينا تفكيرنا الخاص وسياستنا المميزة التى تختلف عن صناعة سيارات الاسعاف الاخرى . وهذا يجعل شركة اطياف السليمانية A S C O تخطو خطى ثابتة نحو الجودة العالمية .

تهدف شركة اطياف السليمانية A S C O الى التعامل مع شركات قادرة على توفير اخر التكنولوجيا لبناء الاجسام والهياكل الالومنيوم بمواد أخف وزنا واكثر فاعلية .

التصنيع الداخلى
من الوهلة الاولى ان مصنع اطياف السليمانية A S C O لديه عمليات تصنيع عدة تدور داخل مصانعها , ونلاحظ ذلك فى مناطق مختلفة بجانب خط التصنيع الرئيسى .
ومن أهم الاشياء المصنعة داخل المصنع مثال : كبائن السيارات , والكراسى بجميع انواعها واشكالها والابواب الجانبية والخلفية والنوافذ , وفى حالة طلب العميل بالقيام باضافة كفر خلفى اضافى على سبيل المثال " السيارات اللانذكروزر يتم تصنيع هوب يركب على لاطار الخلفى ويضاف كفر ثانى لتصبح دبل كفر ".

وبجانب الخطة الرئيسية لخطوط التصنيع , هناك خطة مفصلة معدة لكل جزء يتم استخدامها فى عملية التصنيع , وهناك اتصال دائم مع الموردين حتى يتم توفير المكونات المطلوبة فى كل عملية التصنيع والمحافظ على انسياب حركة العمل .

يتم تحضير الدوائر الكهربية والكابلات الكهربائية حتى لا يتم عجز فى المعدات اثناء عملية التصنيع وتقوم شركة اطياف السليمانية A S C O بتصنيع كل وحدة تحكم بصورة مستقلة حتى تتماشى مع المواصفات والهيكل الخاص لكل سيارة وعلى حسب طلب العميل .

ان كل شئ يتم اضافته على السيارة من اضاءة واجهزة راديو ومعدات طبية لديها مصدر طاقة ونقطة وصل , لذا نحن نصمم الواح الدوائر الكهربية مدركين الالتزام التام لاهمية صناعة سيارات الاسعاف وعدم السماح باى نسبة فشل .

يتم تركيب اجهزة التحكم بقياسات مختلفة وذلك ليتم تركيب موديلات تحكم مختلفة ونحن نستعين بالكمبيوتر لتركيب وتهيئة اجهزة التحكم الموصلة بعدادات القياس , تجهيز الالوان والارقام سلبيات فى الخطة ليتم تداركها ويتم اعطاء دليل استعمال للعميل بكل الامكانيات الموجودة بالمركبة
نحن على استعداد لقبول سيارات بموديلات حتى خمس سنوات سابقة وقادرين على تجهيزها بصورة تامة أو تطويرها حسب رغبة العميل .

هناك عنصر اخر مهم لسيارات الاسعاف وهو نظام الانذار والاضاءة . فى الماضى كان هناك صفارة انذار وبعض الاضواء الاضافية لتشير لاقتراب سيارة الاسعاف , ولكن اليوم يواجه صناع سيارات الاسعاف طلب زائد على اختيارات اكبر للاجهزة المضافة على سيارات الاسعاف وبالتالى يتطلب ذلك توفير لوحة تحكم واضحة وسهلة الاستخدام داخل كابينة السائق .

تقوم الشركة بتصنيع اجهزة التحكم داخل الكابينة كما انها تقوم بتصنيع الوصلات الاخرى داخل الكابينة الخلفية , لذا قمنا بتصميم الكابينة الخاصة بالسائق لكى يتحكم فى اجهزة الراديو واجهزة الانذار دون ازعاجه بازرار مزدحمة امامه .

عندما يرى الناس سيارة الاسعاف من الداخل سوف يندهشون من المساحة المتوفرة داخل الكابينة . نحن لدينا قسم خاص داخل مصانعنا مخصص لتصميم المساحات المتوفرة داخل الكابينة الخلفية , حتى ان معظم عملائنا لهم احتياجات خاصة للتصميمات الداخلية وبروتوكول خاص بهم لكيفية وضع اجهزتهم الطبية , لذلك يجب تصميم الاشياء بشكل دقيق .

إن شركة اطياف السليمانية A S C O على استعداد تامى لتلبية طلبات عملائها بسرعة فائقة ودقة متناهية , وكل سيارة لها تصميماتها واداواتها الخاصة يتم ارسالها الى المهندسين المتخصصين لاتخاذ التصميم والتجهيز اللازم لها داخل المصنع حيث يقومون بصب القوالب الفيبر لبناء الكابينة للسيارة المطلوبة قبل وصول الهيكل الاساسى للسيارة " الشاسية ".

قبل وصول السيارة الى المصنع لدينا دائما كل المساحة الداخلية المصممة بعناية ودقة لتحمل وضع جميع الاجزاء التى سيتم تركيبها داخل السيارة مرتبة بشكل منظم , وبذلك تكون تلك الاجزاء جاهزة للتركيب فى المركبة بكل سهولة ويسر , وبجانب العمل الدءوب فى الكابينة يتم تصنيع وتهيئة الكراسى , ولدينا عدد كبير من الالوان والخامات المتنوعة لكى تتماشى مع رغبات العملاء وبمجرد اختيار اللون ونوع القماش او الجلد يتم تركيبها حسب اختيار العميل .

وأضاف مدير الانتاج " هناك خطة شاملة لكيفية التعامل مع كل مرحلة تصنيع , كل فرد مسئول مسئولية كاملة عن عمله , وقادر على التعامل مع مهمته بصورة كاملة حتى لو اضطر البعض الى البقاء لوقت متأخر من الليل لإنهاء العمل قبل مرور السيارة الى المرحلة التالية من مراحل التصنيع .

نحن لا نتعاقد مع حرفيين يجيدون حرفة واحدة فقط ولكن نحن نشترى أو نتعاقد على عشر ساعات عمل يوميا وذلك يتطلب حرفيين ذو مهارات متعددة .
نحن نعمل على اختصار الوقت واستغلاله لذلك يتطلب هذا الامر الاستعانة ببعض الحرفيين أو المهندسين لإنهاء مهمة اضافية اذا لزم الامر دون المساس بانسياب العمل ان شركة اطياف السليمانية A S C O ترفع من مستوى الحرفيين والعمال بتدريبهم على تقنيات ومهارات جديدة لتجهيز سيارات الاسعاف .

دوامنا اليومى عشر ساعات ولدينا يوم الجمعة اجازة ونحن نؤكد على استثمار اموالنا فى العمال والحرفيين فى دائرة الانتاج وهذا ما يرفع من قدراتنا على مسايرة التقدم الهائل فى هذا المجال . نحن نؤمن بما نقوم به ونؤمن باهمية الوقت أكثر من مصانع كثيرة تعمل فى نفس مجالنا . فنحن قادرون على انجاز عمل اسبوع كامل فى اربعة ايام فقط , ونعلم جيدا كيف نستثمر عمالنا فى الدوام المستمر لمدة عشر ساعات يوميا لإعطاء افضل انتاج  طبقا للخطة الموضوعة مسبقا .